문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수방 국제공항 (문단 편집) === 터미널 3 === [[파일:external/abckualalumpur.com/kltrans_air3e.jpg]] 1983년에 개항했으며 국내선 전용이었는데, 1998년 KLIA가 개항한 후 남아있던 일부 저가국내선들이 터미널 1로 이전했다가, 터미널 1이 철거되면서 다시 여기로 옮겨졌다. 현재로서는 '''이 공항의 사실상 유일한 터미널'''이다. 하지만 문제점들이 여기저기 한둘이 아니었는데, 일단 사진을 보면 알 수 있듯이 외관이 초라하기 그지없었다. 애초에 외국 전문가가 디자인했으며 시대를 앞선 파격적인 디자인이었던 터미널 1과는 달리, 국내선용을 별도로 분리하고자 만든 취지라 그런지 멋진 디자인은 아니었다. 게다가 국내선용이라 그런지 터미널 1이나 2에 비해서 관리도 개판이었고, 특히 KLIA가 개항한 이후로부터는 꼬락서니가 봐줄 수 없는 상황으로 치닫았다. 2003년 새로운 저가터미널로 다시 태어나면서 여기저기 컴플레인 투성이었는데, [[평양국제비행장|이게 무슨 오래된 버스터미널도 아니고]] 뭐냐는 식으로 해서 대대적으로 까였다. 그래서 [[파일:external/media.therakyatpost.com/subangairport-L.jpg]] [[파일:external/www.wonderfulmalaysia.com/skypark-subang-airport-shops-1.jpg]] 대대적인 리모델링을 거쳐서 세련된 터미널로 다시 태어났다. [[http://blog.naver.com/andrewyun/20193756950|어떤 사람이 올린 여행후기]]에 따르면 처음에는 오래된 공항이라 그런지 낡고 초라할 줄 아닌데, 역시 리모델링을 해서 그런지 멋져졌다. --[[삽질|왜 터미널 1을 부수고]] [[돈지랄|여길 리모델링 해]]-- KLIA로 이전한 후에도 수요가 꾸준히 늘고 있으며, 2015년 수요가 3백만 이상을 돌파함에 따라 또 포화상태에 놓였다.[* 참고로 최고의 수요를 기록했던 건 1997년으로 1천 5백만 이상이었다.] 추후에도 수요가 꾸준히 늘것으로 보이며, 정부에서는 터미널 2와 연결하여 대대적인 확장공사를 거칠 예정이란다.--그러게 왜 터미널 1을 부셨냐고--저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기